Июль 2011 аеның архивы

ЕЛГАДАГЫ ТИТАНИК

Куйбышев сусаклагычында «Булгария» теплоходы бату турындагы яңалыкка башта күпләр игътибар да итмәгәндер. Беренчедән, көн дә бер фаҗига булып торган илдә андыйга гына тиешле әһәмият биреләмени?! Икенчедән, ул бит диңгез түгел – елга. Диңгездә генә ул очсыз-кырыйсыз киңлекләр. Ә монда һәрчак балыкчы көймәләре, метеор, теплоход, катерлар белән кайнап торган Идел елгасы. Елга гына! Тик бар да без уйлаганча җиңел булып чыкмады. Күп тә үтмәде, берсеннән-берсе куркыныч хәбәрләр ишетелә башлады. Ул яшенле, давыллы, көчле яңгыр вакытында әйләнгән икән, диделәр. Бортта йөздән артык кеше булган, шуларның 50се – балалар… Теплоход батуы турындагы беренче хәбәр Гадәттән тыш хәлләр министрлыгына 13:58 сәгатьтә килеп ирешсә, инде бер-ике сәгатьтән матбугат чаралары аша бөтен Татарстан бу хәбәрне ишетте.

Германиядә табылган дәва

Без бу гаилә һәм аларга бирелгән сынау турында бер тапкыр гына язмадык. Башта 1 яшь тә 9 айлык Юныс Салиховка дәвалану өчен матди ярдәм сорасак, соңгы язма «Иң зур байлык – бала» исеме астында (29 декабрь, 2010 ел) узган елны ук дөнья күрде. Анда баланың ни рәвешле авыруы, Салиховлар гаиләсенең нинди шартларда яшәве сурәтләнгән һәм Юнысны Германиядә табиблардан тикшертү һәм дәвалау курсы билгеләү өчен генә дә 500 мең акча кирәк булуы турында язылган иде.

Купеда кемнәр “типтерә”?

Поездларда еш йөрергә туры килә. Ерак юлга чыгып китсәң, юл газабы – гүр газабы икәненә чын-чынлап төшенәсең. Аеруча, шул поездда ике-өч тәүлек текелдәргә туры килсә… Бер ритмга ияреп, шак-шок шакылдап барган тәгәрмәч тавышына юлдашларың белән сөйләшеп, көнбагыш чиртеп барудан гайре эш эшләп тә булмый. Газета-журнал укыйм дисәң, караңгы, уңайсыз. Ә менә юлдашларың булмаса, бөтенләй моңсу икән.

Бервакыт япа-ялгызым купеда барырга туры килде. Ике тәүлек буе гел йоклап ятып кына да булмый. Алай гына түгел, кем белән дә булса сөйләшәсе килә – тел кычыта. Шулай да беренче 12 сәгатьне бер сүз сөйләшмичә (ара-тирә телефоннан сөйләшүне санамасаң) түздем әле. Артыгына түземлегем җитмәде – проводница янына кереп утырдым.

Чүп бизнесыннан килгән табыш – кемгә?

Әле язлыкта гына тимер юл буендагы сукмактан кайтып барганда, шул чүп-чар мәсьәләсе турында уйланган идем. Уйланмаслык та түгел – кая карама чүп! Яхшылап уйлап баксаң, моннан да акча ясарга мөмкин инде. Пыяла шешәләрне берничә кат кулланып була, ләбаса. Стандарт формада ясалмаган яки бер тапкыр гына кулланырга яраклы шешәләргә дәүләт салымын күбрәк ясаса, анда-санда төрле-төрле төстәге, төрле формадагы шешә аунап ятмас иде. Шешә тапшыру пунктларында да аларның барысын да кабул итсеннәр иде. Кәгазьне дә әрәм-шәрәм итәргә ярамый. Яз айларында шул ук мәктәп укучылары, фатир саен йөреп, макулатура сорап тилмертә. Юкса, аны теләнеп йөрисе түгел, чыгасы да җыясы гына инде.

Рөхсәтсез пикет

Газетабызда басылган «Метроэлектротранс» йорттан куа» (№16, 2011 ел) язмасында МУП «Метроэлектротранс» оешмасының тулы бер йортны үз карамагына алуы турында язган идек. Шул хәлдән соң М.Сәлимҗанов урамындагы 10нчы йортта яшәүчеләр өчен газаплы көннәр башлана. «Метроэлектротранс» оешмасының фатир өчен түләүләрне әкәмәт зур суммага җиткерүе, ишек төбенә рәшәткә куеп, вахта билгеләп, түләү белән бер көнгә соңарган кешеләрне дә йортка кертмәве, яман шеш авырулы 70 яшьлек карчык, мәсхәрәле төстә урамда калып, «Aшыгыч ярдәм» машинасы алып китүе һәм башка коточкыч хәлләр турында сөйләнде ул язмада. 12 квадрат метрлы бүлмә өчен бер айга 5300-5600 сумлык түләү кәгазе килсен әле?! «Метроэлектротранс» оешмасында эшләүчеләр дә бер-бер артлы шунда урнаша башлаган. Аларның күпчелеге – читтән килеп эшләүче үзбәк, кыргыз һәм башка халыклар. Шулай итеп, элегрәк килеп урнашучыларны әкренләп кысрыклау сәясәте тамыр җәя монда.